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免征购置税支撑新能源车市
免征购置税支撑新能源车市
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免征购置税支撑新能源车市

工信部发布的最新数据表明,2022年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。新能源汽车市场爆发式增长得益于我国一揽子产业政策有力支撑。其中,新能源汽车购置补贴和免征购置税政策尤为关键。 需要注意的是,随着新能源汽车技术水平提升和生产成本下降,我国新能源汽车购置补贴自2016年起逐步退坡,到2022年已退坡到较低水平。对于补贴前售价在30万元以下的纯电动乘用车,续航里程在300公里至400公里以内的补贴9100元,超过400公里的补贴12600元,而符合条件的插电混动(包含增程式)乘用车补贴仅为4800元。不同于新能源汽车购置补贴政策,免征新能源汽车购置税政策自2014年9月起实施,2022年政策支持力度已显著高于车辆购置补贴。以某新能源车型为例,车辆价格25万元,车辆购置税减免额度可达2万余元,是其车辆购置补贴额的2倍。 就当前形势看,我国新能源汽车产业技术逐渐成熟、产品性能不断提升、自主品牌竞争力凸显、消费者体验持续优化等支撑新能源汽车市场基本要素总体向好。进一步看,2022年底,持续13年的新能源汽车购置补贴政策已退出,而免征购置税政策将延续至今年年底。核心政策的调整将给我国新能源汽车市场带来不确定性。 随着购置补贴政策退出,成本压力开始向车企传导,不同品牌的产品采取了不同策略。据统计,1月1日起,包括比亚迪在内的多家车企对旗下相关车型价格进行了调整,涨幅均在数千元。长城魏牌则宣布国补政策到期后指导价不变。而特斯拉则宣布2023年1月至2月交付的新车订单可享受数千元限时交付激励及保险补贴并下调旗下车型车价。新能源汽车企业价格调整策略必将传导至消费者,从而影响消费者预期,进而影响我国新能源汽车市场。 可喜的是,免征购置税政策今年仍然将有力支撑我国新能源汽车市场持续扩张。国家税务总局发布数据,2022年全年我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元,同比增长92.6%。不难发现,在我国新能源汽车产业支持政策中,免征购置税政策发挥了重要作用。为充分发挥免征购置税政策对新能源汽车消费者的激励作用,还需在政策宣传引导、地方配套支持及把握年轻消费者群体等方面聚焦。 首先,做好免征购置税政策宣传引导。相对于免征购置税政策,潜在消费者和社会公众对新能源汽车购置补贴政策更为熟悉。为更好发挥免征购置税政策效果,相关部门应通过网站、公众号等线上方式和办公区域、公共场所等线下方式加强新能源汽车免征购置税政策宣传,积极培育和引导潜在消费者。同时,还应通过简化办税手续和创新便民举措,提升纳税人办理车辆纳税和登记上牌的便利性,确保车购税免征政策落实落细。 其次,地方政府可与免征购置税延续等政策配合,出台更为灵活的支持措施。地方政府不仅可通过完善本地充电服务及动力电池回收网络提升新能源汽车后市场服务能力,还可适时推出对车辆购置的资金支持措施。例如,上海宣布延续实施新能源汽车置换补贴,2023年6月30日将车辆置换为纯电动汽车的消费者,给予每辆车10000元的财政补贴。北京、天津等地在今年春节前后启动了不同程度的汽车消费激励政策。 最后,注重把握年轻消费群体。研究表明,新能源汽车使用成本低、不限行限购等特点与年轻消费群体的务实风格相吻合。 同时,他们对新能源汽车的新功能、新设计更为关注。为有效促进免征购置税等政策实施,新能源汽车企业有必要把握新青年群体的消费者特征,开发适应其需求的产品和采取针对性的营销策略。

免征新能源车辆购置税879亿元
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免征新能源车辆购置税879亿元

免征新能源车辆购置税879亿元 国家税务总局发布最新数据,为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展,税务部门认真落实新能源汽车免征车辆购置税政策,2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元,同比增长92.6%。 据了解,为支持新能源汽车产业发展,自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策,2022年9月,又将该项政策延续至2023年12月31日,稳定了社会预期、提振了市场信心。对推进我国交通能源战略转型、促进我国汽车行业高质量发展具有重要意义。 国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍,税务部门通过门户网站、电子税务局、12366热线等加强宣传辅导,让纳税人应知尽知、早知早享。同时,不断升级信息系统,简化办税手续,实现自动判别条件、自动享受优惠,并通过部门间信息共享,方便纳税人就近快捷办理车辆纳税和登记上牌。 而新能源汽车免征政策效应日益显现。机动车销售统一发票数据显示,2022年,新能源汽车累计销售568.1万辆,同比增长70.6%。2022年新能源汽车销量占全部汽车销量的比重达23.5%,较上年提高11.5个百分点,提前实现《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的“到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。 值得一提的是,国家税务总局表示,2023年“便民办税春风行动”已于近期启动,下一步将围绕“政策落实提效”等方面,紧扣纳税人缴费人新需求,持续推出更多便民办税新举措,确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细,更好支持新能源汽车等产业发展。

如今国产品牌最畅销的是哪几款车呢?
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如今国产品牌最畅销的是哪几款车呢?

如今国产品牌最畅销的是哪几款车呢? 中国销量最好的几款国产轿车,哪个更值得购买呢?你知道这些车落地价格的对比吗? 随着国内汽车行业的不断发展,国产汽车也是有了很大的突破,而且消费者对于我们国产车也是更加的认可,目前年销量突破10万大关的国产汽车品牌也有很多呢,今天我来给大家推荐几款性价比超高的国产汽车吧! 首先介绍国产销量最好的一款国产轿车吧!国产轿车荣威I5,这款车的优点,主打颜值高,性价比高,是年轻老铁的练手首选车,关键是价格还便宜,推荐大家购买的是1.5L铂金版,官方指导价七万九千九。市场端优惠一万三,全款落地七万六。 给大家推荐的第二款国产车是长安逸动,长安移动plus全年销量160140辆,排名第二,相比一九年全年6万多台的销量直接增加了一倍,此车最大的亮点就是外观运动,内饰做工豪华,所搭载的1.4T蓝鲸发动机,动力强,油耗第,堪称二零年的一匹销量黑马,动力强劲,最大马力可达一百五十八匹,不输给大众的1.4T的动力,并且颜值高,空间大,内饰豪华,有质感。推荐1.4T尊贵型,官方指导价九万三千九,市场单优惠1万,全款落地九万五。 第三款,吉利帝豪全年销量223369辆,卫冕国产轿车冠军,特别是帝豪GL系列车型最大的亮点就是空间大。吉利帝豪,全新的外包装设计,1.5L匹配CVT变速箱,虽然动力不是很强,但是整体调校偏舒适,整体稳定性表现非常不错,非常适合追求舒适,省油市区代步的老铁。推荐1.5L尊贵型,官方指导价八万三千九,市场单优惠六千,全款落地八万八。 老铁们,以上三款车型你们会如何选择呢?

销量好的国产车有哪些
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销量好的国产车有哪些

随着自主品牌车企技术和产品实力的逐步提升,出现了几款销量非常突出的代表性车型。既然题主问了这个问题,我就从这个角度推荐不同车型的车型,供大家参考。首先是现在比较流行的SUV。说起国产SUV,从销量来看,肯定冠军是哈弗H6。作为这样一款具有现象级意义的汽车,它已经连续58个月在SUV整体销量上获得这样的冠军,而这一作为紧凑型SUV销量冠军的成就一直延续至今,创造了国产汽车的销量神话。虽然在这几年间,哈弗H6带着很多疑惑取得了很高的销量,但是如果我们只看销量的话,那么这款车绝对是无敌的。那我们来说说自有品牌汽车的销售代表。与SUV车型相比,轿车一直是自主品牌的这样一个缺点,但其中吉利帝豪却如雨后春笋般遍地开花,已经顶起了自己一半的轿车。被众多合资品牌的竞争对手包围,可以说取得了如此突出的成绩。虽然比不上哈弗H6,但就吉利帝豪的销量而言,应该算是很有代表性的。毕竟他们面对的竞争对手不一样。个人觉得吉利帝豪要做到这一点并不容易。最后是MPV车型的销售代表。大家都知道哈弗H6是国产车型的骄傲,但在MPV范围内,五菱洪光一直扮演着这样一个神车的角色。自这款车型推出以来,凭借其出色的实用性和亲民的价格,一直牢牢占据着这款子车型销量的榜首位置。而且这么多年来,这种模式的市场地位根本没有动摇过,其他竞争对手很难对其进行攻击。以上是国产品牌根据不同细分类型推荐销量最高的车型。百万购车补贴